磨礦設(shè)備雷蒙磨粉機(jī)易損件較多，也在日常保養(yǎng)范圍之內(nèi)，因此，廠家制定了雷蒙磨粉機(jī)相關(guān)設(shè)備保養(yǎng)操作規(guī)范供用戶參考。除了日常保持場地的清潔之外，電機(jī)是粉磨系統(tǒng)的動(dòng)機(jī)部分，對(duì)雷蒙磨粉機(jī)主機(jī)啟動(dòng)至關(guān)重要，正確的啟動(dòng)操作順序?yàn)椋禾嵘龣C(jī)-破碎機(jī)-分級(jí)機(jī)-風(fēng)機(jī)-主機(jī)給料機(jī)；停機(jī)時(shí)同樣遵循一定的先后關(guān)閉操作順序：給料機(jī)-主機(jī)-鼓風(fēng)機(jī)-分級(jí)機(jī)。磨輥屬于易損件，在使用超過一定時(shí)間后要進(jìn)行清洗，然后用加油工具加入適量黃油；對(duì)于損壞的磨輥要及時(shí)換，避免對(duì)雷蒙磨粉機(jī)主機(jī)造成大損傷，有的可能屬于長時(shí)間使用，各部件明顯松動(dòng)，有的甚至出現(xiàn)特別刺耳的噪音，這個(gè)時(shí)候要停止生產(chǎn)，對(duì)磨機(jī)各部件進(jìn)行檢查并調(diào)整，使其達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
一、磨粉機(jī)的基本結(jié)構(gòu)
1. 基本結(jié)構(gòu)。磨粉機(jī)是由三組滾子、磨環(huán)及攪拌犁組成, 附屬設(shè)備由一臺(tái)向磨粉腔鼓風(fēng)的風(fēng)機(jī)及一臺(tái)向三個(gè)滾子懸軸內(nèi)腔送風(fēng)的小風(fēng)機(jī)組成。三組滾子懸掛在旋轉(zhuǎn)托架上, 旋轉(zhuǎn)托架的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)三組滾子在磨環(huán)上滾動(dòng); 旋轉(zhuǎn)托架由電機(jī)經(jīng)皮帶輪、傘齒輪副帶動(dòng)。煅后石油焦進(jìn)入磨粉腔后, 不斷被滾壓成粉料后, 隨鼓風(fēng)流向集粉倉。傘齒輪箱的潤滑泵壓力為550～870kPa, 對(duì)傘齒輪副強(qiáng)制潤滑。三組滾子的潤滑原設(shè)計(jì)是由小風(fēng)機(jī)向懸軸腔傳送帶潤滑油滴的連續(xù)風(fēng)潤滑。
2. 使用特點(diǎn): ( 1) 主要部件作業(yè)環(huán)境風(fēng)流大、粉塵大; ( 2) 滾子和磨環(huán)是磨損元件, 應(yīng)滿足一定的使用周期; ( 3) 滾子工作溫度在120～150℃, 潤滑狀態(tài)應(yīng)穩(wěn)定。
二、常見故障
( 1) 磨粉機(jī)電流過大。懸軸部件經(jīng)常發(fā)生滾子轉(zhuǎn)不動(dòng), 電流高達(dá)250～160A ( 正常180～200A) ;( 2) 磨粉腔聲音異常, 滾子在磨環(huán)上有撞擊聲;( 3) 潤滑泵給油不暢; ( 4) 傳動(dòng)大皮帶輪漏油嚴(yán)重; ( 5) 滾子和磨環(huán)不正常的磨損。滾子表面易磨成凹型面, 有時(shí)發(fā)現(xiàn)有高低不平的條紋出現(xiàn), 磨環(huán)也出現(xiàn)凹型磨面; ( 6) 連接滾子組件的風(fēng)管磨穿; ( 7) 攪拌犁易磨損。
三、原因分析
1. 懸軸部件。經(jīng)解體發(fā)現(xiàn)懸軸的滑動(dòng)軸承抱死, 懸軸腔內(nèi)有大量的油泥。原因是出風(fēng)口間隙過大, 懸軸內(nèi)腔的氣壓小于磨粉腔的氣壓, 使粉塵進(jìn)入懸軸腔內(nèi)。
2. 磨粉腔。經(jīng)停機(jī)打開磨粉腔, 用手動(dòng)盤車發(fā)現(xiàn)有的滾子時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)而不轉(zhuǎn)、滾子及磨環(huán)有崩塊。分析是滾子軸承潤滑不良造成。
3. 潤滑泵。潤滑泵壓力小于550kPa ( 正常壓力為550～890kPa) , 說明: ( 1) 傘齒輪箱有泄漏;( 2) 單向閥有反流; ( 3) 潤滑泵本身閥芯磨損過大。如果壓力高于890kPa, 說明: ( 1) 油位觀察和釋放油標(biāo)孔堵塞; ( 2) 壓力單向閥不能通油,可能完全堵塞或閥芯卡死; ( 3) 潤滑泵閥芯堵塞,影響正常送油。
4. 滾子和磨環(huán)的磨損。磨損原因主要在于滾子的材質(zhì)不佳。
5. 懸軸油腔連接風(fēng)管磨穿。其原因主要是磨粉腔里粉料的不斷沖刷引起。
6. 攪拌犁磨損。攪拌犁被粉塵沖刷磨小是攪拌犁面變形的主要原因。
四、改進(jìn)措施
1. 懸軸部件的改進(jìn)
( 1) 對(duì)擺套和輪轂重新設(shè)計(jì)制作 ,擺套和輪轂的接觸處在形成出風(fēng)口的軸向加長, 同時(shí)減少出風(fēng)口間隙, 在接近出風(fēng)口的輪轂軸纏繞一周用橡膠板制作的密封環(huán);
( 2) 對(duì)懸軸送風(fēng)管加保護(hù)膠皮, 防止過快磨穿風(fēng)管;
( 3) 對(duì)滑動(dòng)軸承銅套油槽重新設(shè)計(jì), 由原來的十字型改為螺旋型油槽;
( 4) 為避免滾子懸軸的軸承得不到及時(shí)潤滑,重新修訂潤滑制度, 由原每半月停車手動(dòng)向三個(gè)懸軸加油改為兩天一次。
2. 改變滾子潤滑周期
原來從加油孔人工加油的周期是每周一次, 改變?yōu)槊績商旒佑鸵淮巍?br />3. 潤滑泵的維護(hù)改進(jìn)
通過日常檢查及專門點(diǎn)檢, 發(fā)現(xiàn)油泵壓力不在規(guī)定范圍時(shí), 清洗潤滑油箱并換潤滑油, 對(duì)潤滑泵解體清洗。
